Нормативы возрожденного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО) не назовешь легкими: если ты не спортсмен, для выполнения испытаний на знак отличия потребуется серьезная подготовка. Однако специалисты, внедряющие в стране физкультурно-спортивный комплекс, смотрят в будущее, уже сегодня говоря о необходимости периодической корректировки нормативов ГТО. Генеральный директор Дирекции спортивных и социальных проектов – федерального оператора внедрения комплекса ГТО Азат Кадыров рассказал агентству "Р-Спорт", для чего нужна такая корректировка.
- Речь идет о корректировке в сторону усложнения?
- Пока нельзя сказать, в какую сторону, хотя, если предположить, что со временем население начнет активно выполнять нормативы ГТО, планка может и подняться. Но мы договорились с министерством спорта России, что каждые четыре года будем заново смотреть на нормативы и, возможно, корректировать. Сегодня у нас еще нет полной картины. Пока по стране испытания ГТО проходят преимущественно школьники и студенты. По итогам 2017 года мы получим первый срез результатов ГТО у взрослого населения. Нам нужно это проанализировать. Речь не идет о том, что каждые четыре года будем переписывать нормативы – ни в коем случае. Мы будем отслеживать динамику. В 2018 году увидим процент по молодежи, по среднему и старшему населению. Это будет первый цикл с начала внедрения комплекса ГТО в 2014 году. Первый раз, возможно, и не будем ничего менять. Мы просто поймем, что происходит, наметим план на следующие четыре года, опять все проанализируем, и вот тогда появится материал для того, чтобы думать над изменениями. Какие-то нормативы мы можем добавить, что-то убрать, поменять время, количество раз. Если мы поймем, что граждане стали активнее заниматься физкультурой и спортом, нормативы стали более доступными, соответственно, мы можем сделать еще один шаг, чтобы люди не только продолжали поддерживать себя в хорошей физической форме, но и развивались, увеличивали нагрузку. И в таком случае будет логично, что для получения знака ГТО в следующий раз (он ведь не на всю жизнь - в разных возрастных ступенях его надо обновлять) уже нужно будет, например, не восемь раз подтянуться, а десять. В этом ничего плохого нет. Но пока это только предварительный план. И только в 2018 году после анализа первых четырех лет мы будем принимать решение на коллегиальном совете.
- А какова сейчас статистика по выполнению нормативов ГТО? Насколько мне известно, далеко не всем удается получить знак отличия, даже бронзовый…
- Сегодня чуть меньше половины школьников и студентов из тех, кто проходит испытания ГТО, получают знаки отличия. О чем это говорит? О том, что нужно иметь определенную подготовку. В чем она заключается? Нужно соблюдать определенный режим двигательной активности, иметь практику тренировок. Какие-то вещи у кого-то не получаются в принципе – нужно учиться. Какая задача у личности? Развиваться, совершенствоваться, постигать что-то новое. И ГТО является хорошим инструментом для проверки самого себя. Эти нормативы абсолютно минимальны, они необходимы каждому человеку для гармоничного физического развития. И то, что не все с ними справляются, говорит о том, что проблемы есть.
Опять же, комплекс ГТО предполагает знание некой теории. К примеру, что подразумевается под недельной двигательной активностью? Как правильно выполнять те или иные упражнения? Вот на форуме "Россия – спортивная держава" прозвучало предложение ввести в нормативы ГТО теоретическую часть - правила оказания первой медицинской помощи. Это же жизненно важные вещи для любого человека! Если рядом с кем-то случится беда, надо знать, как оказать первую помощь, – это может спасти человеку жизнь.
Азат Кадыров: комплекс ГТО прижился, но впереди очень важный третий этап >>>
- И как быстро вы сможете отреагировать на предложение и ввести в комплекс теоретическую часть по оказанию первой помощи?
- Такая работа уже ведется, но нам предстоит сделать определенные шаги, чтобы наладить связь по этому вопросу между министерствами. Сроки назвать довольно сложно, но в течение нынешнего учебного года мы постараемся все решить. Может, приурочим введение теоретического норматива к четырехлетнему циклу комплекса ГТО, а если получится, сделаем это раньше.
